26款红旗HQ9 PHEV在来了，这款车长超过5.2米，轴距3110mm，这是什么概念？把奔驰大G停在它旁边，大G都显得像个精致的玩具。这种体量感带来的不仅仅是视觉上的震撼，更是实打实的空间红利。毕竟是纯电平台，没有传动轴的束缚，车内空间利用率简直到了“奢侈”的地步。第二排的过道宽得能让人从容地做一套广播体操配资靠谱股票配资门户，第三排也不是那种只能坐狗的“应急座”，成年人坐进去依然能舒展双腿。网友戏称：“买了这车，以后全家出游不用分两辆了，直接开个移动行宫。”
外观上它没有乱改，直瀑格栅、飞翼日行灯、贯穿尾灯加镀铬条都和燃油版几乎一样，侧滑门、电动尾门、自动后视镜、丹拿音响这些配置全都保留下来，它清楚这车要卖给谁，不是爱尝鲜的年轻人，而是那些坐车需要稳当和体面的政商人士，电动化浪潮来了，但它没急着把车变成科幻片里的道具。红旗HQ9的内饰设计就非常豪华了，用料和做工都是上乘水准。大面积的皮质包裹，搭配木纹饰板，带来了很强的豪华感。中控台上的大尺寸液晶显示屏，内置了红旗L3级自动驾驶系统，支持L3级自动驾驶功能，这点就超过了很多豪华品牌。
三辐式多功能方向盘造型非常简洁，并且集成了多媒体、语音识别等功能。全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，并且支持三种主题模式。中控台顶部搭载了一块悬浮式中控屏，内置了红旗全新车机系统，支持 OTA升级、语音识别控制等功能。
这个动力系统有点特别,它用2.0T发动机配上前后双电机,百公里加速只要8.1秒,比同级别车普遍用的1.5T要快不少,亏电状态下油耗是7.5升每百公里,综合油耗2.2升,这不是靠堆电池来省油,而是因为发动机热效率高,电控调校精细,能量回收做得到位,这套系统考虑到商务车经常跑长途,载客多,路况复杂,所以保留动力储备不是浪费,而是为了确保行车安全。
除此之外，红旗HQ9还配备了一套可以实现人脸识别功能的“红旗智驾管家”，它能够实现与车辆的交互，比如你在车上睡觉时，系统就会自动监测驾驶员的睡眠状态，并且进行适当的提醒。除了这些之外，红旗HQ9还配备了双侧电滑门、电动尾门、隐私玻璃、 Bose音响系统等配置。这样的配置在同级别车型中很少见。
有些品牌为了压低成本，会去掉座椅通风功能，换成便宜的音响系统，把后排屏幕也做得简单些，红旗品牌却不这么做，它认为在商务场合里，乘客们不想费心折腾，系统就该安静地运行着就好，技术都藏在后台，人坐进去只觉得舒服自在，这其实挺不容易的，不是功能多就行，得让功能对路还不给人添麻烦。
编辑：陈辰配资靠谱股票配资门户
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